被当成鱼之后，关于人口的问题李剑垚暂时还不知道具体的结果，毕竟自己不是决策的。

反而关于加强基础工业的申请有了眉目。

李剑垚再次受邀到米粮库胡同吃饭。

饭后，在书房里，老者开门见山。

“说说你为什么对红山汽车和红山钢铁感兴趣，两个企业的情况都不太好，排名也不高，还一直处于亏损状态，地理位置也没有太好的优势。

为什么非要对这两个企业下手？”

李剑垚知道这是对于之前的提案的回应，如果通过了，入手这两家企业应该进入日程了。

理了理思绪，李剑垚从容开口。

“正是因为两家企业的排名不高，连续多年亏损，我才有机会接手。

是接手，不是下手。”

“首先在资金情况上，两家企业的估值我操作起来不会有什么负担，如果是排名靠前的车企和钢企，先不说企业性质的问题，资金上其实也难以负担。

其次，改革是全方位的，每个行业都需要有个标杆，有个排头兵，前路如何走，您说摸着石头过河，但总是要选个水浅的地方去摸，水深流湍的地方，小胳膊小腿儿的危险系数太高。

第三，其实我的目标只是红山汽车，红山钢铁属于不得已为之的目标，因为如果单纯的并购红山汽车，首先受制的就是钢铁供应。

按照现行的制度，也许能依靠政策拿到一部分的供应份额，但一旦红山汽车打开局面，这部分依靠政策的份额就会成为掣肘。

另外，其实现有的钢铁生产效率，存在着极大的能源浪费，而且现实的情况就是红山钢铁提供给红山汽车的材料质量是不过关的，也是造成红山汽车生产的产品次品率、返场率较高的原因之一。

两个厂相邻，明明可以形成资源互补，但实际上是红山汽车在需要质量过硬的底盘材料的时候还需要向鞍钢去获取配额，这是资源配置上的不足。

最后一点，红山是我的家乡，我对那里最为了解，虽然目前来看，在区位上没有太多的优势，但也不是一点潜力都没有。

区域的经济发展依靠农业发展速度是永远追不上工业的，有工业的带动，经济发展的速度会大大的加快。

沿海的特区，有强有力的政策和区位优势，在坚持经济发展的前提下，即便可能有些弯路要走，但发展速度一定是快的。

这样一来，就容易造成南北经济发展的不均衡，试验田嘛，多开一块其实也没什么坏处。

也许能收获更多的惊喜也说不定。”

“红山是个小地方，又靠北，我想不到有什么优势，你说说你认为的优势在哪？”

“从地理的角度来说，这座县城处于京奉两座大城的正中间，在资源上属于两边不靠，在关注度和政策影响力上都属于上不得台面的边角地区。

但恰恰因为这个原因，改革起来的阻力最小，在当前的这个阶段里，权力影响不大，产业又属于相对空白，调整起来较为方便，属于船小好调头的典型。

在人口结构上，超过九成的乡村人口，但基础教育水平在过去若干年内得到了相对较大的发展，初中、高中以上受教育人口比例其实不比大城市差太多，有足够的成为产业工人的基础。

在空间结构上，七山一水二分田，耕地面积相对较少，和平原地区没有可比性，单纯发展农业或者畜牧业的前景不乐观，在土地承包制之后，会有不少的劳动力冗余。

这些冗余的人口，与其稳定的穷，还不如在多些产业投入的情况下走进工厂，从第一产业从业者转变成为第二甚至第三产业的从业者。

城市化的发展经历的必然阶段，路，可以少走些年。